燃油车企的斗争方式
燃油车企与某些所谓新能源车企之间的斗争方式很重要。因为两者是不同的资本形式，也可以简单的区分为以工业资本与金融资本这两种不同的资本形式。虽然两者都生产，都是发展生产力的形式。但后者的发展是建立消灭前者来发展自身。例如，某新能源车企亏1000亿并不影响企业估值，而且可能还上涨，只要资本的目标被逐步达成就可以
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燃油车和新能源车
围绕燃油车与新能源车之争，指出单纯从技术路线讨论问题是不够的，真正关键在于历史条件、产业结构与社会关系，并进一步说明为什么“新能源”并不天然等于更先进的未来方向，汽车竞争也不能脱离制度背景、市场阶段与长期工业能力来判断，也更便于搜索摘要与分享展示。
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新能源政策的极端无知
汽车营销分析 工信部原副巡视员李万里表示：内燃机仍有巨大的发展空间，传统燃油汽车退出的议论，在全球范围内即便有了一些“声量”，但实际上还未有能受法律约束的“时间表”。此外，传统汽车退出不仅是纯技术性问题，更事关产业安全、国家安全、甚至政治博弈。